國(guó)際空運運輸是(shì)國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地(dì / de)區之(zhī)間的(de)運輸，與國(guó)内貨物運輸相比，它具有以(yǐ)下幾個(gè)主要(yào / yāo)特點：
(一(yī / yì ／yí))國(guó)際快遞運輸涉及到(dào)國(guó)際關系問題，是(shì)一(yī / yì ／yí)項政策性很強的(de)涉外活動。國(guó)際空運運輸是(shì)國(guó)際貿易的(de)一(yī / yì ／yí)個(gè)組成部分，在(zài)組織貨物運輸的(de)過程中，需要(yào / yāo)經常同國(guó)外發生直接或間接的(de)廣泛的(de)業務聯系，這(zhè)種聯系不(bù)僅是(shì)經濟上(shàng)的(de)，也(yě)常常會涉及到(dào)國(guó)際間的(de)政治問題，是(shì)一(yī / yì ／yí)項政策性很強的(de)涉外活動。因此，國(guó)際快遞運輸既是(shì)一(yī / yì ／yí)項經濟活動，也(yě)是(shì)一(yī / yì ／yí)項重要(yào / yāo)的(de)外事活動，這(zhè)就(jiù)要(yào / yāo)求我們不(bù)僅要(yào / yāo)用經濟觀點去辦理各項業務，而(ér)且要(yào / yāo)有政策觀念，按照我國(guó)的(de)對外政策的(de)要(yào / yāo)求從事國(guó)際運輸業務。
(二)國(guó)際快遞運輸是(shì)中間環節很多的(de)長途運輸。國(guó)際快遞運輸是(shì)國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地(dì / de)區之(zhī)間的(de)運輸，一(yī / yì ／yí)般來(lái)說(shuō)，運輸的(de)距離都比較長，往往需要(yào / yāo)使用多種運輸工具，通過多次裝卸搬運，要(yào / yāo)經過許多中間環節，如轉船、變換運輸方式等，經由不(bù)同的(de)地(dì / de)區和(hé / huò)國(guó)家，要(yào / yāo)适應各國(guó)不(bù)同的(de)法規和(hé / huò)規定。如果其中任何一(yī / yì ／yí)個(gè)環節發生問題，就(jiù)會影響整個(gè)的(de)運輸過程，這(zhè)就(jiù)要(yào / yāo)求我們作好組織、環環緊扣，避免在(zài)某環節上(shàng)出(chū)現脫節現象，給運輸帶來(lái)損失。
(三)國(guó)際快遞運輸涉及面廣，情況複雜多變。國(guó)際快遞運輸涉及到(dào)國(guó)内外許多部門，需要(yào / yāo)與不(bù)同國(guó)家和(hé / huò)地(dì / de)區的(de)貨主、交通運輸、商檢機構、保險公司、銀行或其它金融機構、海關、港口以(yǐ)及各種中間代理商等打交道(dào)。
(四)國(guó)際快遞運輸的(de)時(shí)間性強。按時(shí)裝運進出(chū)口貨物，及時(shí)将貨物運至目的(de)地(dì / de)，對履行進出(chū)口貿易合同，滿足商品競争市場的(de)需求，提高市場競争能力，及時(shí)結彙，都有着重大(dà)意義。特别是(shì)一(yī / yì ／yí)些鮮活商品、季節性商品和(hé / huò)敏感性強的(de)商品，更要(yào / yāo)求迅速運輸，不(bù)失時(shí)機地(dì / de)組織供應，才有利于(yú)提高出(chū)口商品的(de)競争能力，有利于(yú)鞏固和(hé / huò)擴大(dà)銷售市場。因此，國(guó)際快遞運輸必須加強時(shí)間觀念，争時(shí)間、搶速度，以(yǐ)快取勝。
